Véhicule de transport de fer fondu avec couverture isolante
1. Isolation thermique efficace, économie d'énergie et réduction des coûts
2. Intelligent et pratique, s'adapte à une production efficace
3. Protection de sécurité, assurer la sécurité des opérations
4. Protection de l'environnement et écologie, application du concept de faible émission de carbone
5. Durable et fiable, réduit les coûts de maintenance
1. Adoptant une conception de couverture isolante de type divisé, la couche d'isolation centrale est composée de pièces structurelles en acier inoxydable et de feutre de fibres de silicate d'aluminium résistant aux hautes températures, ce qui permet de réduire considérablement la chute de température du fer fondu pendant le transport, de diminuer l'apport d'énergie supplémentaire dans la chaîne de fabrication de l'acier et, en même temps, de réduire la précipitation du scouffre d'acier condensé du fer fondu, de réduire les pertes de matériaux, d'atteindre directement une réduction des coûts et une amélioration de l'efficacité, et de se conformer aux exigences de la production allégée.
2. La couverture isolante peut efficacement inhiber l'émission de fumée non organisée lors du transport de la fonte, améliorer considérablement la qualité de l'air dans la zone de production et sur le parcours de transport, réduire l'impact du rayonnement thermique à haute température sur l'environnement et le personnel, et aider les entreprises sidérurgiques à réaliser une transformation verte.
3. La carrosserie du véhicule est soudée avec de l'acier à haute résistance, et le châssis est constitué d'une structure de boîte soudée à double poutre, offrant une résistance et une rigidité suffisantes pour supporter l'impact du poids du réservoir de fonte et les secousses pendant le transport. La couverture isolante est faite de matériaux résistants à l'usure et aux hautes températures.
4. Le véhicule de transport de fonte avec couverture isolante est composé de cinq éléments principaux : le corps du véhicule, le réservoir de fonte, le système de couverture isolante, le bogie et le dispositif de connexion et d'amortissement. Tous les composants fonctionnent ensemble pour assurer le transport sûr, efficace et isolé du fer en fusion. La carrosserie du véhicule est soudée avec une plaque d'acier Q345-B, et la poutre portante principale est de type caisson, qui subit un traitement de recuit global après la soudure pour éliminer les contraintes internes et peut supporter efficacement le poids total du réservoir de fonte et de la fonte.
Ce modèle est principalement applicable aux grandes et moyennes entreprises sidérurgiques, s'adaptant au scénario de transfert sur courte distance du fer fondu de la fonteuse à l'atelier de fabrication d'acier et à la machine de coulée de fonte. Il peut injecter directement le fer fondu dans un four de sidérurgie ou un four de mélange, et peut également être utilisé pour le stockage temporaire et le transfert du fer fondu.
