شاحنة شفط فراغ
الترشيح ثلاثي الخزان:يمنع التلوث الثانوي ويضع معيارًا جديدًا لحماية البيئة.
معالجة خالية من الغبار: تصميم مغلق بالكامل يضمن التحميل والنقل والتفريغ بشكل نظيف.
قدرة واسعة على التكيف:مناسب للمساحيق والحبيبات مثل الجير والكوك ورماد الغبار.
تشغيل فعال:يجمع بين الشفط عالي الفراغ والنقل بالضغط الإيجابي والتفريغ الآلي.
0 أداء قوي:يوفر قدرة عالية وشفط قوي وتحميل/تفريغ سريع.
التحكم الذكي:يسمح نظام PLC بمراقبة الضغط والتدفق ومستويات الخزان في الوقت الفعلي.
الامتثال الصديقة للبيئة:يدعم عمليات التدقيق البيئي السلسة ويعزز صورة الشركة الخضراء.
شاحنة الشفط الفراغي هي مركبة متخصصة مصممة لنقل المواد المسحوقة والحبيبية في المؤسسات الصناعية.
تفاصيل المنتج
1.خزان الحمل
| تتميز هذه المعدة بهيكل أسطواني أفقي، وجسمها الرئيسي مصنوع من فولاذ Q355B عالي القوة ومنخفض السبائك. وهي مصممة لتحمل ضغط تشغيل مُقدر يبلغ 0.2 ميجا باسكال. يخضع الجدار الداخلي للخزان لمعالجة سطحية خاصة، وهو مزود بجهاز تمييع عالي الكفاءة، مما يضمن نقلًا سلسًا وفعالًا للمواد. | ![]() |
| يتضمن تصميم الخزان ملحقات سلامة وتشغيل شاملة. يتضمن الجزء العلوي: غطاءً لفتحة التفتيش بمقبض سريع الإغلاق، وصمام أمان، وواجهات لقياس مستوى الماء، بالإضافة إلى حلقة تقوية لتعزيز الهيكل. كما يتميز الجزء العلوي بمنصة متدرجة سهلة الصيانة، وعروات رفع للرفع الشامل. كما تم تركيب سلم على جانب الخزان لتسهيل وصول الأفراد للعمليات العلوية. جميع التصاميم متوافقة مع معايير السلامة التشغيلية. | ![]() |
2. الإطار الفرعي
الهيكل السفلي مصنوع من أنابيب مستطيلة عالية القوة ملحومة على شكلها، ومتصلة بإحكام بالعوارض الطولية لهيكل المركبة عبر مجموعات متعددة من مسامير على شكل حرف U، مما يضمن ثباتًا هيكليًا عامًا. لتحسين توزيع الحمل، ثُبّتت وسادات مطاطية عازلة على السطح العلوي الأمامي لامتصاص أحمال الصدمات بفعالية أثناء إنزال الخزان. كما لُحمت مصدات الحد على جانبي القسم الأوسط لمنع الحركة الجانبية للخزان أثناء النقل. يتوفر دعامة صيانة في الخلف لسهولة الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، توفر آلية مفصلية مدمجة في الخلف دعمًا موثوقًا لعمليات رفع وقلب الخزان بسلاسة.
3. مضخة التفريغ ونظام تشغيلها
| تُركّب مضخة التفريغ المدمجة على الجزء الأمامي العلوي من الهيكل السفلي. ينبع مصدر طاقتها من وحدة انطلاق المركبة، التي تنتقل عبر عمود إدارة وتُدار عبر نظام سير. يستخدم قلبها مضخة تفريغ عالية الأداء من نوع Roots، والتي بفضل مستوى التفريغ العالي وسعة الضخ الكبيرة، تُمكّن من نقل المواد بسرعة من قادوس التغذية إلى الخزان. ولتحسين بيئة العمل، زُوّد جسم المضخة بكاتمات صوت للسحب والعادم تُخفّض ضوضاء التشغيل بفعالية. | ![]() |
4. نظام النقل الفراغي
| يقع نظام النقل الفراغي على الجانب الخلفي الأيمن للخزان، ويتميز بخط أنابيب استقبال بقطر 150 مم. يستخدم النظام صمامًا قرصيًا مقاومًا للتآكل كمكون للتحكم في دخول المواد، مع مرفقين أساسيين ومقاطع أنابيب مستقيمة مبطنة داخليًا بالسيراميك لمقاومة التآكل. يستخدم التوصيل بالخزان هيكلًا مبتكرًا مزدوج الطبقات لضمان اقتران موثوق. يقوم جهاز توزيع مخصص داخل النظام بتوزيع تدفق الغاز-الصلبة ثنائي الطور الداخل إلى الخزان بالتساوي، مما يمنع تراكم المواد بفعالية. | ![]() |
5. نظام ترشيح فصل الغازات الصلبة
يستخدم هذا النظام تقنية فصل المواد الصلبة عن الغازية تدريجيًا بثلاث مراحل مع ترشيح دقيق. تمر المواد أولًا عبر حجرة ترسيب بالجاذبية، حيث يترسب أكثر من 96% من المواد الصلبة نتيجةً للانخفاض المفاجئ في السرعة. بعد ذلك، يمر تيار الغاز عبر جهاز طرد مركزي حلزوني، مما يرفع كفاءة الفصل إلى 98%. وأخيرًا، يُجري مرشح كيسي عالي الكفاءة ترشيحًا دقيقًا نهائيًا، محققًا دقة ترشيح إجمالية تبلغ 99.9%. يحقق غاز العادم المُعالج بواسطة هذا النظام محتوى غبار يتجاوز بكثير المعايير الوطنية للانبعاثات البيئية.
6. نظام نقل وتفريغ الضغط الهوائي
يتميز نظاما الطاقة والتفريغ في المركبة بتصميم متكامل. تستخدم وحدة الطاقة المدمجة ضاغط هواء متأرجحًا خاليًا من الزيت، مُعلقًا بشكل معياري أسفل الهيكل الأوسط. يوفر هذا الضاغط هواءً مضغوطًا نظيفًا خاليًا من الزيت، مثاليًا لتطبيقات نقل المواد المسحوقة والحبيبية. كما أنه متوافق مع مصدر هواء خارجي بضغط 0.2 ميجا باسكال (مُجهز بمانع ارتداد). يُدمج نظام التفريغ في الجزء السفلي الخلفي للخزان، ويتكون من خط أنابيب بقطر 100 مم، وصمام كروي، وجهاز نفخ مساعد قابل للتعديل، وطبقة مميعة في قاع الخزان. يضمن التحكم الدقيق في نسبة الهواء إلى الرماد تفريغًا فعالًا وشاملًا بأقل قدر من الرواسب.
7. نظام التحكم والرفع الهيدروليكي
تُدار عمليات رفع الخزان وخفضه وتغطية الجزء الخلفي بواسطة نظام هيدروليكي عالي الضغط بقوة 16 ميجا باسكال. تتميز آلية الرفع بأسطوانة هيدروليكية تلسكوبية ثلاثية المراحل أحادية الفعل. ترفع قوة دفعها القوية الخزان إلى أعلى بشكل موثوق، محققةً زاوية رفع قصوى تبلغ 42 درجة لضمان تفريغ كامل للمواد.
8. نظام التحكم الهوائي والكهربائي
المركبة مُجهزة بمركز تحكم إلكتروني ذكي يضم شاشة LCD عالية الدقة، وخانقًا للتحكم عن بُعد بمخرج الطاقة (PTO)، ونظام إنذار صوتي/مرئي، ليشكل منصة مراقبة شاملة. يتيح النظام مراقبة دقيقة وفورية لسرعات مضخة التفريغ وضاغط الهواء، بالإضافة إلى ضغط الخزان المزدوج، مع عرض ديناميكي لحالة تشغيل الصمامات. يتميز النظام بخاصية إزالة الغبار الذكية، التي تُفعّل تلقائيًا نبضات النفخ العكسي أثناء شفط المواد. يمكن تعديل تردده بمرونة بناءً على خصائص المواد، مما يضمن كفاءة عالية واستقرارًا وموثوقية مستدامة.
9.الطلاء
لضمان مقاومة استثنائية للتآكل، نطبق إجراءات طلاء صارمة: يخضع جميع الفولاذ الوارد لمعالجة سطحية مسبقة لإزالة الترسبات والصدأ تمامًا، يليها وضع طبقة أساس واقية مؤقتة. بعد تصنيع المكونات، تُنفَّس الأسطح بالرمل لتحقيق معايير نظافة Sa2.5. وأخيرًا، يوفر نظام طلاء عالي الجودة يتكون من طبقتين من الأساس المقاوم للصدأ، وطبقة من الطلاء المتوسط، وطبقتين من الطلاء النهائي حماية شاملة ضد التآكل.
المعلمة
| نوع محرك الأقراص | 8×4 (3 محاور) |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | ≈11990 × 2550 × 3985 |
| سعة الخزان (م³) | 23–24 |
| الحد الأقصى للوزن الإجمالي (كجم) | 31000 |
| معدل الشفط (طن/ساعة) (المسافة الأفقية 5 م، العمق العمودي 3 م، مع 2 انحناء) |
30–60 |
| معدل التفريغ (طن/ساعة) (المسافة الأفقية 5م، الارتفاع الرأسي 20م، مع انحناءتين) |
30–60 |
| ارتفاع التفريغ (م) (بدون ضربة مساعدة) |
20 |
| معدل البقايا | ≤0.2% |
| ضغط عمل الخزان (ميجا باسكال) | -0.07 ~ +0.2 |
| زاوية رفع الخزان (°) | 35–42 |
| نظام إنذار مستوى المواد | نوع سعة الرادار |
| الحد الأقصى لدرجة الفراغ (كيلو باسكال) | -78.4 |
| أقصى ضغط لضاغط الهواء (كيلو باسكال) | 198 |
خيارات الشاسيه
| الشركة المصنعة للهيكل | ساينو تراك هوو | ساينو تراك سيتراك | دونغفنغ تي أنلونج |
| نموذج الشاسيه | ZZ1317N466GF1 | ZZ5316XXYN466GF1 | DFH1310A9 |
| قاعدة العجلات (مم) | 1800 + 4600 + 1350 | 1800 + 4600 + 1350 | 1995 + 4600 + 1350 |
| نموذج المحرك والطاقة | MC07H.35-60، 257 كيلو واط | MC07.31-60، 228 كيلو واط | DD i75E350-60, 257 kW |
| مواصفات الإطارات | 11.00R20 18PR | 11.00R20 18PR | 11.00R20 18PR |
معلومات عنا
تم إدراج "مركبة توصيل الضغط بالشفط" التي طورتها شركة جينان تشونغلو للسيارات الخاصة المحدودة بنجاح في قائمة مقاطعة شاندونغ لأول مصنعي المعدات التقنية والمنتجات من نوعها، وذلك بفضل ابتكارها التكنولوجي المتميز ومقاييس الأداء المتقدمة وآفاق السوق الواعدة.









