Transportador Autopropulsado de Escoria
Impulsado por un único motor diésel, con una cabina semi-empotrada centralmente.
2.El marco adopta una estructura de caja de acero de aleación de alta resistencia soldada integralmente para garantizar una excelente resistencia y rigidez.
3. Equipado con un dispositivo automático de tapado de la cubeta de escoria de enlace paralelo; la cubeta de escoria está instalada longitudinalmente para adaptarse a espacios estrechos y facilitar el acceso en la fábrica.
4. Suspensión rígida soldada con rodamiento de bolas de una sola fila; el sistema de elevación hidráulico permite levantar la plataforma en cualquier ángulo.
Equipado con un sistema de frenado neumático de doble circuito para una frenada segura y confiable en condiciones de trabajo pesado.
6. La dirección de todas las ruedas permite los modos de desplazamiento en línea recta, oblicuo, en forma de cangrejo, de pivote central y transversal.
El transportador autopropulsado de calderas de escoria se utiliza principalmente para la carga y el transporte a alta temperatura de calderas de acero (aluminio) y calderas de escoria de acero (aluminio).
Este tipo de vehículo es un producto de alta tecnología que integra tecnologías mecánicas, eléctricas e hidráulicas, desarrollado independientemente por nuestra empresa. Está equipado con funciones como accionamiento hidráulico, suspensión hidráulica, dirección independiente, elevación hidráulica integral de todo el vehículo y dispositivo automático de cierre para los recipientes de escoria. Adoptando el sistema original de dirección hidráulica en todas las ruedas diseñado por nuestra empresa, el vehículo ofrece una operación flexible y puede realizar maniobras sin o con muy poca desviación en espacios reducidos, liderando la industria con tecnologías patentadas. En la actualidad, nuestra empresa está desarrollando continuamente una serie de productos de diferentes tonelajes para satisfacer las necesidades de la industria metalúrgica.
El transportador autopropulsado está equipado con transmisión hidráulica, suspensión hidráulica, dirección independiente, elevación y nivelación hidráulica integral de todo el vehículo, así como funciones automáticas de medición y pesaje. Adopta controladores de bus importados (EPEC2023, EPEC2024), CAN-BUS y un PLC integrado para controlar la conducción, la dirección, la elevación, el nivelado y la apertura/cierre de la tapa del recipiente de escoria. Con el sistema original de dirección hidráulica en todas las ruedas diseñado por nuestra empresa, el vehículo opera con flexibilidad y puede lograr la dirección sin o con poco deslizamiento en entornos de espacio reducido.
La estructura principal del vehículo consta del chasis, el sistema de soporte de la suspensión y el rodamiento giratorio, el eje motriz, el eje impulsado, el sistema de dirección, la cabina, así como los sistemas de control de potencia, neumático, hidráulico y eléctrico.
En el diseño se adoptan en la mayor medida posible piezas universales y estándar, y las principales piezas de soporte son seleccionadas de marcas nacionales e internacionales de renombre para mejorar la fiabilidad de toda la máquina. El rendimiento integral y el nivel técnico de todo el vehículo han alcanzado el nivel avanzado internacional.
El vehículo también puede utilizarse para la carga y el transporte a alta temperatura de cubetas de metal caliente con metal caliente y recipientes de escoria residual con escoria residual.
Dispositivo de sellado de la olla de escoria
El transportador de ollas de escoria está equipado con un dispositivo automático de tapado para ollas de escoria, que está compuesto por piezas estructurales de la cubierta de la olla, algodón de fibra de alúmina con circonio resistente a altas temperaturas, componentes de accionamiento hidráulico, sistemas de varillas y otras piezas. Adopta una estructura de enlace paralelo y la cabina está instalada en una estructura central semi-empotrada. La tapa del recipiente se puede abrir durante la operación de elevación del recipiente de escoria, lo que puede proteger la cabina y los componentes eléctricos.
Instalación longitudinal de la cubeta de escoria en posición sentada
Para reducir el ancho del vehículo y facilitar la entrada y salida del edificio de la fábrica, y teniendo en cuenta la bahía de carga y la dirección del gancho de la grúa, la cubeta de escoria se instala en unposición sentada longitudinal.
