Прицеп для перевозки горячих заготовок

Прицеп для перевозки горячей заготовки (горячекатаной заготовки) бывает двух конструктивных типов: одноосный и полуприцепной. В его состав входят: тягач (шасси), изотермический кузов, гидравлическая система автоматического открывания и закрывания, шасси полуприцепа, электрооборудование и системы управления и т.д.

Принципиальная схемаГорячий билет на транспорт Полуприцеп

1. Изолированный короб и гидравлический механизм автоматического открывания и закрывания

Теплоизоляционный и консервационный контейнер является ключевой частью всего оборудования и состоит в основном из: 1) корпуса теплоизоляционного и консервационного контейнера; 2) горячей стальной заготовки; 3) опорной конструкции стальной заготовки. Теплоизоляционный и консервационный контейнер состоит из двух неподвижных кузовов с обоих концов, верхней крышки и боковых кузовов и т.д. Его размеры и общий вес определяются в зависимости от различных спецификаций заготовок, перевозимых сталелитейным заводом.

Внешняя часть кузова-фургона выполнена из высококачественных стальных труб, а внутренняя облицовка выполнена из термостойких, хорошо изолирующих и легко заполняемых теплоизоляционных материалов толщиной 100–150 мм. Конструкция блокирует все тепловые мостики, образуя полностью закрытый теплоизоляционный корпус. Для повышения теплоизоляционного эффекта и снижения теплопотерь все крепежные элементы теплоизоляционных материалов имеют внутреннюю структуру, что снижает тепловые мостики.

В связи с использованием различных сталелитейных заводов для загрузки и выгрузки заготовок разнообразными приспособлениями, для удовлетворения потребностей каждого сталелитейного завода в загрузке и выгрузке заготовок, теплоизоляционный кузов-фургон спроектирован складным и открывающимся. Особенность этого кузова-фургона заключается в том, что в закрытом состоянии он представляет собой закрытый теплоизоляционный кузов, а в открытом и закрытом состоянии верхняя крышка и боковая панель полностью открываются, располагаясь под верхней плоскостью балки полуприцепа (рамы), что расширяет пространство для загрузки и выгрузки заготовок. Кроме того, это расширяет поле зрения операторов, работающих со стальными заготовками, облегчая загрузку и выгрузку заготовок.

2. Автоматический механизм открывания и закрывания

Он состоит из четырёхзвенного рычажного механизма, гидравлической системы привода и т.д. Уникальная конструкция и разумный зазор обеспечивают синхронное открытие и закрытие без заеданий. Это предотвращает застревание из-за тепловой деформации.

Гидравлическая система оснащена функцией самоблокировки, которая гарантирует, что в процессе открытия и закрытия изоляционного короба механизм открытия и закрытия изоляционного короба не соскальзывает сам по себе при остановке в любом положении или не допускает его ускоренного опускания после прохождения положения центра масс при открытии.

Имеет функцию защиты системы от перегрузки.

3. Электрика

Электрическая система состоит из электрических цепей, аккумуляторной батареи, блока управления открытием и закрытием изоляционного короба, пульта дистанционного управления, индикатора движения задним ходом, камеры, фонарей заднего вида и устройства звуковой и световой сигнализации. Управление системой может осуществляться как по проводной, так и по беспроводной связи.

Особенности продукта

1. Через систему отбора мощности основного транспортного средства приводится в действие гидравлическая система, что повышает эффективность использования основного транспортного средства и снижает расход топлива.

2. Теплоизоляционный и консервационный ящик открывается и закрывается гидравлически, обеспечивая автоматическое управление, и им можно управлять дистанционно из-под транспортного средства.

3. Теплоизоляционный и консервационный ящик обладает хорошим эффектом сохранения тепла. При температуре внутри вагона более 1000 градусов температура на внешней поверхности вагона превышает 30 градусов, что обеспечивает безопасность движения. Температура поверхности горячей стальной заготовки почти не падает после часа хранения в ящике.

4. Уникальная конструкция гарантирует, что изоляционный материал не отпадет.

5. Безопасность и охрана окружающей среды: Слитки из красной стали хранятся в закрытых, утеплённых и теплоизолированных вагонах, что исключает воздействие высоких температур при транспортировке на окружающую среду и эффективно защищает окружающие деревья и окружающую среду. Обеспечивает безопасность персонала;

6. Энергосбережение и сокращение потребления повысили экономические выгоды.

Во время транспортировки красные заготовки хранятся в закрытом, утепленном и теплоизолирующем транспортном средстве, что снижает потери тепла, повышает температуру заготовок при их поступлении в печь, исключает или сокращает энерго- и временные затраты на вторичный нагрев, а также значительно повышает экономические выгоды.

7. Может адаптироваться к различным стальным заготовкам.