Компакторный мусоровоз

1.Мусоровоз с функцией прессования — это специализированное транспортное средство для санитарной очистки окружающей среды, которое объединяет функции сбора, прессования и транспортировки мусора.Он используется главным образом для сбора и транспортировки бытовых отходов, вторично перерабатываемых отходов и некоторых твердых отходов в различных местах, таких как городские районы, жилые комплексы, парки и промышленные зоны.Используя передовой механизм сжатия и герметичную конструкцию, он эффективно сжимает сыпучий мусор, значительно уменьшает его объем, повышает эффективность транспортировки и эффективно предотвращает вторичное загрязнение, такое как утечка мусора и распространение неприятных запахов.Это незаменимое основное оборудование в современном управлении охраной окружающей среды и здоровьем.С тех пор, как Китай успешно разработал первый мусоровоз с задней загрузкой в 1987 году, после более чем 30 лет технологических усовершенствований, серия этих продуктов охватывает грузоподъемность от 7 до 25 тонн, а различные ключевые показатели достигли передового уровня в отрасли, что позволяет им широко применяться для нужд экологической санитарии различных масштабов.

2. Применяя полностью закрытую конструкцию каретки, соединение между погрузчиком и кареткой оснащено специальной формованной уплотнительной лентой, а запирающий механизм имеет регулируемую конструкцию с надежной герметизацией. Передняя часть мусоровоза оснащена канализационным баком, а задний загрузчик оснащен интегрированным устройством для сбора сточных вод, включающим канализационный бак, резервуар для воды и коробку для сбора воды, что позволяет полностью собирать сточные воды, образующиеся в процессе уплотнения мусора, и предотвращать утечку сточных вод и рассыпание мусора. В то же время некоторые модели могут быть оснащены устройствами для дезодорации, что позволяет дополнительно улучшить условия эксплуатации и качество окружающего воздуха, соответствуя современным требованиям экологической защиты, а некоторые технологии герметизации получили национальные патенты.

3. Ключевые компоненты, такие как нижняя плита кузова, скребок и нижняя дуговая плита загрузчика, изготовлены из высокопрочной стальной пластины, которая обладает хорошей устойчивостью к сжатию, ударам и коррозии, а также способна противостоять воздействию кислотных и щелочных веществ в мусоре. Основные модули гидравлической и электрической систем используют импортные компоненты, что обеспечивает высокую надежность и низкий уровень отказов. Частота вращения двигателя автомобиля может автоматически регулироваться в зависимости от рабочего состояния, частота вращения на холостом ходу составляет ≤ 800 об/мин, рабочая частота вращения ≤ 1150 об/мин, расход топлива на тонну мусора низкий, а эксплуатационные расходы находятся под контролем. В то же время срок службы транспортного средства может достигать 8-10 лет или даже больше, затраты на последующее обслуживание невелики, а длительное использование позволяет значительно сократить расходы на эксплуатацию систем экологической санитарии.

4. Многофункциональный механизм задней подачи может использоваться одновременно со стандартными пластиковыми мусорными контейнерами объемом 120 л/240 л/660 л и железными ведрами объемом 300 л, что делает его подходящим для различных условий, таких как сельские районы, городские улицы, парки и жилые комплексы, и позволяет утилизировать все виды бытовых отходов. С точки зрения безопасности, подъемный цилиндр погрузчика оснащен гидравлическим замком, благодаря чему погрузчик не упадет даже в случае разрыва маслопровода. В то же время он оснащен механическим предохранительным упором, который выполняет двойную функцию безопасности во время технического обслуживания, эффективно обеспечивая безопасность операторов и оборудования. Габаритные размеры, нагрузка на ось и массовые ограничения транспортного средства соответствуют соответствующим национальным стандартам. В статическом состоянии без нагрузки угол устойчивости левого и правого наклона составляет ≥ 32. ° и он может нормально работать на продольном уклоне не более 12%.