Meilleur camion d'aspiration des eaux usées

Le meilleur camion d’aspiration des eaux usées est un véhicule spécialisé conçu pour le transport de matériaux en poudre et granulaires dans les entreprises industrielles.

Corps de réservoir

Le corps du réservoir est un récipient cylindrique horizontal en acier Q355B. Sa pression de service nominale est de 0,2 MPa. La surface intérieure est lissée et intègre un dispositif de fluidisation.

Le couvercle du réservoir est équipé d'un trou d'homme. La poignée de verrouillage permet d'ouvrir et de fermer le couvercle en douceur. Le couvercle est équipé d'un raccord pour soupape de sécurité, d'un raccord pour jauge de niveau et d'une bague de renfort. Il comprend également un marchepied pour faciliter l'entretien et des anneaux de levage pour hisser le réservoir. Une échelle est montée sur le côté du réservoir.

Sous-châssis

Fabriqué en tubes rectangulaires soudés, il est solidement fixé aux longerons du châssis du véhicule à l'aide de plusieurs jeux d'étriers. Pour atténuer les impacts sur le faux-châssis lors de la descente du réservoir, des plaques d'amortissement en caoutchouc sont montées sur la face supérieure de la partie avant du faux-châssis. Des plaques de butée soudées de chaque côté de la partie centrale empêchent tout mouvement latéral du réservoir pendant le transport. Un support de réparation est installé à l'arrière. Un mécanisme de charnière arrière sert de point de pivot pour les opérations de levage et de basculement du réservoir.

Pompe à vide et son système d'entraînement

La pompe à vide embarquée est installée au-dessus de la partie avant du sous-châssis. Elle est alimentée par une prise de force et un arbre de transmission, et utilise une courroie pour générer une dépression. De conception Roots, elle offre des niveaux de vide élevés et une forte capacité d'aspiration pour transférer rapidement les matériaux de la trémie d'alimentation vers le réservoir du véhicule. Équipée de silencieux d'admission et d'échappement, elle réduit considérablement le bruit de fonctionnement.

Système de transport sous vide

Le système de transport par aspiration est situé à l'arrière du réservoir, sur le côté droit. Le système de réception a un diamètre de 150 mm et une vanne à disque fait office de vanne d'aspiration. Les coudes et les tuyaux droits sont revêtus de céramique, et les points de raccordement au réservoir présentent une structure à double couche. Le flux diphasique entrant dans le réservoir par le système de réception est réparti uniformément à l'intérieur du réservoir pour éviter toute accumulation.

Système de séparation et de filtration solide-gaz

Le système de séparation et de filtration solide-gaz est divisé en trois sections. Première section : Décantation gravitaire. Après son entrée dans la cuve, le flux diphasique solide-gaz subit des variations de volume, réduisant la vitesse du gaz en dessous de la vitesse de suspension du matériau. Sous l'effet de la gravité, le matériau se dépose dans la cuve. La décantation gravitaire sépare plus de 96 % des matières solides. Deuxième section : Séparation centrifuge. Ce dispositif atteint un taux de séparation de 98 %. Troisième section : Filtre à manches. Ce dispositif atteint une précision de filtration de 99,9 %. Après une séparation en trois étapes, la teneur en poussières du gaz rejeté est conforme aux normes environnementales.

Système de transport et de déchargement pneumatique sous pression

Le compresseur d'air embarqué est suspendu sous le côté gauche du châssis du camion. Il utilise un compresseur à piston sans lubrification, produisant un air comprimé propre et sans huile, adapté au transport pneumatique de matériaux pulvérulents et granulaires. Le refoulement peut également être assuré par une source d'air externe à une pression de 0,2 MPa, équipée d'un dispositif anti-refoulement pour éliminer les poussières.

Le système de vidange est situé à l'arrière du réservoir. L'orifice de vidange, d'un diamètre de 100 mm, est équipé d'un clapet à bille. Un dispositif de soufflage assisté à la sortie ajuste le rapport solides/gaz pendant la vidange. Un dispositif de fluidisation au fond du réservoir minimise les résidus après chaque vidange du véhicule.

Système de contrôle et de levage hydraulique

Le système hydraulique contrôle le levage, l'abaissement et le fonctionnement du couvercle arrière du réservoir, avec une pression de service nominale de 16 MPa. Le vérin de levage utilise un vérin hydraulique à manchon télescopique simple effet à trois étages, permettant un angle de levage maximal du réservoir de 42°.

Système d'instrumentation de contrôle pneumatique et électrique

Le système de commande électrique comprend un écran LCD, une commande d'accélération à distance sur prise de force et des dispositifs d'alarme. Il permet de surveiller en temps réel la vitesse de la pompe à vide et du compresseur d'air, la pression dans les réservoirs principal et auxiliaire, ainsi que l'état des vannes. Pendant l'aspiration du matériau, il effectue automatiquement un nettoyage par impulsions inversées des manches filtrantes, avec une fréquence d'impulsions réglable en fonction des caractéristiques du matériau. L'ensemble du système de commande est intuitif, simple et fiable.

Revêtement

Pour garantir une excellente résistance à la corrosion, tous les matériaux en acier subissent un prétraitement de surface dès leur réception pour éliminer la calamine et la rouille, suivi de l'application d'un primaire protecteur temporaire. Après la fabrication des composants, les surfaces sont sablées pour atteindre un degré de propreté Sa2,5. Le revêtement comprend deux couches d'apprêt antirouille, une couche de peinture antirouille intermédiaire et deux couches de finition.

Paramètre

Sélection du châssis

Emballage et expédition

Honneurs

Le « véhicule d'aspiration et de distribution de pression » développé indépendamment et exclusif de Jinan Zhonglu Special Purpose Vehicle Co., Ltd. a été inclus avec succès dans la « Liste des fabricants et produits d'équipements techniques de premier ordre de la province du Shandong » en raison de son innovation technologique exceptionnelle, de ses mesures de performance avancées et de ses vastes perspectives de marché.

À propos de nous

Fondée en avril 1993, Jinan Zhonglu Special Vehicle Co., Ltd. est un constructeur agréé par l'État de véhicules spéciaux. Elle se classe 45e dans le répertoire officiel des fabricants et produits de véhicules automobiles routiers du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (15e dans sa catégorie). L'entreprise occupe une superficie de 808,53 millions de mètres carrés, avec une surface totale de bâtiments de 20 574 mètres carrés, dont 2 025 mètres carrés de bureaux. Son atelier de production s'étend sur 14 847 mètres carrés, tandis que son entrepôt et ses installations annexes s'étendent sur 3 700 mètres carrés. Avec un capital social de 58 millions de yuans, l'entreprise est reconnue comme une entreprise de haute technologie, dont 38,5 % des employés sont titulaires d'un diplôme universitaire ou supérieur.

Son portefeuille de produits couvre l'industrie militaire, la sécurité publique, la métallurgie, l'assainissement et les équipements de déneigement et de glace. Elle est notamment la seule entreprise en Chine capable de produire une gamme complète de véhicules spéciaux pour les aciéries. L'entreprise privilégie un service complet et propose aux entreprises métallurgiques une gamme complète de véhicules, de la logistique et du nettoyage au support de production. Jinan Zhonglu exploite trois sites de production d'une superficie totale de près de 200 000 m², ainsi que huit centres de pièces détachées après-vente. C'est également une unité de fabrication d'équipements pour le Département de développement des équipements de l'Armée populaire de libération et un fournisseur agréé de véhicules de police par le ministère de la Sécurité publique. Grâce à un système d'assurance qualité rigoureux et à des systèmes de confidentialité stricts, l'entreprise garantit fiabilité et sécurité.